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在那个充满活力与创新碰撞的冷战年代，两大阵营均涌现出不少独具匠心的坦克设计方案，显示出专业领域里抽象构想的深度与广度。美国甚至让私人企业加入坦克研发的行列，打造出不少风格迥异的产品，其中部分设计更被搬上了《坦克世界》的战场。
上世纪50年代，美国启动了一项规模宏大的坦克研发计划，其成果之一便是M551谢里登。这款车此前以美系十级银币轻坦的身份曾亮相于《坦克世界》。
除了谢里登这款空降坦克外，当时的整体方案还涵盖了地面主战坦克的研究。其中，“轻量化主战坦克”计划推出了多个型号方案，而MBT-B仅是其中的一个。遗憾的是，这项计划最终未能在国会获得批准，从而不了了之。
令人意外的是，MBT-B在《坦克世界》中的历程要比其现实版更加坎坷，其改进过程可谓“十年磨一剑”。游戏内的设计从玩法到获取方式都经WG团队反复调试，总共修改方案多达十二次之多！
现如今，MBT-B已成为游戏中独一无二的存在——它是首款采用“砰砰炮”机制的重型坦克。可以说，火力输出与高速机动性的完美结合正是它在高端对局中取胜的重要法宝。
事实上，砰砰炮的设计初衷最早出现在法系夏尔75上，其操作方式为单击鼠标发射数枚低单发伤害的炮弹。而MBT-B则在此基础上升级，每次鼠标点击便可连续射出两发各400伤害的炮弹，间隔仅0.5秒。之后进行短暂装填，直至完成共计6发炮弹（3组2发）的弹匣填充，装填后将迎来长达40秒的补弹等待。
我有位好友曾将MBT-B借给我体验，实战感受证明其爆发力极为惊人。下图中的缪拉显然对MBT-B的威力缺乏了解，在广阔平地上与我交火时，短短4发炮弹便让其瞬间告别战场，实在令人震撼。
毫无疑问，MBT-B的瞬间爆发能力极具分量，如今玩家们讨论时往往将其与重火力十级TD相提并论，已远超纯粹重坦的范畴。与TD相比，这款坦克的一大亮点在于其非凡的灵活性，尤其是那具可实现10度俯角转动的炮塔，使其机动性能更胜一筹，远远超越了福煦B。
随后，我再次驾驶MBT-B在丘陵地带执行侦查任务，利用剩余的4发炮弹便让角逐者损失超过1200点生命值。若换作福煦B这类固定炮塔车型，可能需要先离开坡地调整车体后才能重新瞄准，其作战效率明显不如MBT-B。
此外，其接近5A级的机动性能为其带来了更多主动权，不像那些虽配备炮塔却行动迟缓的型号，容易被敌手利用地雷等手段牵制。MBT-B的最高时速可达50公里，常速约15公里，推重比高达16.44，虽在争夺关键位置时显得略有欠缺，但在开局阶段仍能较快抢占先机。唯一不足是倒车速度较慢，不过如果搭载三级橙色涡轮，并兼顾炮控升级，整体表现就会更为出色。
综上所述，MBT-B展现了惊人的潜力，完美诠释了坦克性能极限的概念。不过，这款坦克也被WG收入了本次史诗级补给箱中，获取难度较高，因而大部分情况下可能仅为高端玩家的专属收藏。
